Ремонт ДВС в Красноярске

Главная  »   Автосервис в Северном  »  Ремонт ДВС
Двигатель снять/поставить: Снятие и установка двигателя на автомобиль может потребоваться в целом ряде случаев. Наиболее распространенным примером является замена силового агрегата на новый.
Подробнее
Ремонт головки блока цилиндров: Блок головки цилиндров по праву считается не только одним из сложнейших узлов, но и важнейшим компонентом двигателя. Он располагается в надпоршневой полости и от его работы зависят не только основные процессы рабочего цикла, но и выходные данные.
Подробнее
Замена цепи: Переустановка цепи, у которой наметились признаки изношенности, деформации или утраты функциональности, является обязательной. Своевременный ремонт автомобилей, производимый с заменой данного механизма, помогает избежать поломки всей системы, с которой связана цепь. Например, исключает выхода из строя клапанов двигателя.
Подробнее
Замена ремня ГРМ: Плановая смена ремня - залог эффективной работы всех компонентов данного узла автомобиля. В случае непредвиденного обрыва, которому подвергся ремень в процессе движения, могут повреждаться клапаны, блок цилиндров и даже поршень. Особенно критична деформация ключевого элемента ГРМ для дизельных двигателей.
Подробнее
Замена прокладок и сальников: Уплотнитель, минимизирующий риск утечки масла из двигателя, важно регулярно проверять. Его замена необходима с целью поддержания работоспособности мотора и ремня ГРМ. В противном случае начнется течь смазки, пробуксовка сцепления, возникнут серьезные проблемы с функционалом авто.
Подробнее
Замена поддонов: Поддон картера двигателя представляет собой металлическую конструкцию выполненную как правило из алюминия, однако в старых авто он мог изготавливаться из стали. По форме поддон картера напоминает вытянутый прямоугольный таз, крепится к блоку цилиндров с нижней стороны через прокладку на шпильках либо на болтах. На нижней или боковой поверхности размещается пробка, предназначенная для слива масла из двигателя. Поддон предназначен, во-первых – для защиты масляного приемника, коленчатого вала, других деталей картера двигателя от механических повреждений, грязи и пыли. Во-вторых – служит емкостью для моторного масла. Именно из него масляным насосом оно, через фильтр подается наверх – в головку блока цилиндров, откуда, смазав детали газо-распределительного механизма и шатунно-поршневой группы, стекает обратно.
Подробнее
Замена масляного насоса: При поломке масляного насоса в масляной системе падает давление. Если говорить о значительном износе его комплектующих , то тогда масляный насос начинает работать чрезмерно шумно. Поэтому следует произвести замену масляного насоса. Функции масляного насоса Система смазки двигателя, являющаяся замкнутой, она обеспечивает достаточным количеством масла комплектующие двигателя автомобиля. Масло выполняет ряд определенных задач: защищает двигатель от перегрева, охлаждая его; скользящие детали смазывает; очищает детали от остаточных продуктов сгорания; гасит колебания и подавляет шумы; защищает от коррозии; обеспечивает передачу энергии и силы; выступает уплотнителем высокого класса качества.
Подробнее
Замена опоры (подушки) двигателя: Опора (подушка) двигателя нужна чтобы смягчать колебательные и вибрационные толчки на кузов авто при движении. Необходимость замены возникает при ее значительном износе. Кроме того, в автомобиле она установлена не одна, и обычно следует менять сразу две детали. В компании «Техно» можно произвести смену подушки двигателя качественно и в установленный срок. Все работы будут проводить наши опытные специалисты.
Подробнее
Установка защит ДВС и КПП: Для чего необходима установка защиты двигателя и КПП Езда на автомобиле по неровным некачественным дорогам представляет опасность для таких важных узлов, как двигатель и коробка передач. Как правило, японские автомобили, как и большинство иномарок, не обладают специальными средствами защиты картера. Пыльники неспособны обеспечить защиту для двигателя в полной мере. Поэтому необходимо установить специальные защитные средства.
Подробнее
Прочистка дроссельной заслонки - ДВС до 2.4 л (включительно): В услугу входит: 1. Снятие дроссельной заслонки; 2. Прочистка заслонки; 3. Установка заслонки; 4. Обучение (для электронных дроссельных заслонок). Может потребоваться в качестве расходных материалов очиститель, прокладка под дроссель. Уточнять у мастера-приемщика
Подробнее
В среднем ресурсоемкость импортных ДВС составляет около 400 000 километров. Если своевременно проходить техническое обслуживание и диагностику, то этот показатель существенно возрастет. Конструкция современного двигателя дает возможность заблаговременно определить возникающие неполадки. Они проявляются в странных звуках при работе агрегата иди в специальных звуковых сигналах, если такие предусмотрены в конкретной модели вашего автомобиля. Обратитесь в наш автосервис «Универсал» и мы проведем ремонт мотора вашей машины на профессиональном уровне.

ВИДЫ РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЯ

Лёгкий ремонт

замена свеч, сальников, проверка двигателя на герметичность и других важных компонентов агрегата.
проверка насколько хорошо отрегулированы клапаны. При неправильном поступлении топлива в камеру сгорания и выпуске отработанных газов, могут возникнуть большие неприятности.
проверка поршневых колец. Мастер осуществляет их проверку и при обнаружении неполадок устанавливает новые. Это может полностью убрать проблему чрезмерного расходования масла.

Средний ремонт

Работы этого типа предполагают более тщательное изучение проблем мотора. Как правило проходит частичная или полная разборка агрегата. Это позволяет установить новые поршни, отшлифовать цилиндры и шейки коленвала, заменить подшипники и вкладыши, провести фрезеровку клапанных гнезд и многое другое.

Капитальный ремонт

В этой ситуации мастерская ставит перед собой цель вернуть двигателю максимально близкое состояние к первоначальному. К нему прибегают при большом износе значительного количества деталей агрегата, что делает небезопасным его дальнейшую эксплуатацию. Сюда входят такие работы, как установка новых пружин, монтаж поршней, шлифование шейки распределительного и коленчатого вала, хонингование цилиндров и многое другое. Стоит отметить, что если действительно много компонентов двигателя находятся в плохом состоянии, то тут может оказаться целесообразнее полная замена агрегата.

КАК ОПРЕДЕЛИТЬ НЕОБХОДИМОСТЬ РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЯ


На свечах зажигания образовался нагар. При исправной работе свечей на них должен быть нагар светло-серого цвета. При присутствии любого другого оттенка (чёрный, красный, серый), то это говорит о неполадках в двигателе.
Увеличение расхода масла. Если через 1000км пробега было израсходовано всё масло от максимальной до минимальной отметки, то это говорит об проблемах. В целом нормой потребления масла считается не более одного литра на долив между заменами.
Стуки в моторе. Если при вождении слышатся какие-либо стуки, то это говорит о поломке агрегата.
Чрезмерное потребление топлива. Тут речь не идет о стандартном увеличении топлива, которое со временем происходит у нового автомобиля или повышение расхода зимой, так как это нормально. Но если без внешних причин машина стала больше «требовать» бензина или дизеля, то потребуется диагностика двигателя.
Дымный выхлоп. Из выхлопной трубы дым может выходить разного цвета. Он бывает черного белого и другого цвета. По этим признакам можно достаточно точно сказать, какой именно компонент агрегата нуждается в диагностике и ремонте.
Перегрев мотора. При чрезмерном перегреве мотора необходимо провести его диагностику.