Замена приводных ремней
| Замена ремней навесного оборудования | Убирать старые приводные ремни обязательно при появлении у них признаков деформации, возникновении свиста под капотом, а также, если отказывает отопитель/кондиционер или по их вине не происходит зарядка аккумулятора. Технический ремонт автомобилей с переустановкой клинового ремня позволяет защитить электронику от выхода из строя, предотвращает риск возникновения серьезных поломок. |
|---|
Замена приводных ремней
Приводные ремни автомобиля являются одними из важнейших его деталей. И, как и все прочие движущиеся части, они со временем выходят из строя.
Функции приводного ремня в авто
В машине имеется несколько приводных ремней. Функция у них одна — передача вращения от двигателя на другие агрегаты машины.
Примерный список агрегатов:
Примерный список агрегатов:
- Электрический генератор автомобиля;
- Помпа системы охлаждения;
- Помпа кондиционера;
- Масляный насос;
- Насос гидроусилителя руля.
Набор агрегатов, связанных с мотором приводным ремнем, может меняться. Тут все зависит от модели автомобиля. Исключение — приводной ремень генератора. Он всегда имеется на любом авто. Поэтому процедуру замены стоит рассматривать на его примере.
Назначение приводного ремня генератора
Передача вращения от двигателя. Катушка генератора вращается, в процессе чего создается электричество, заряжающее аккумулятор машины. Если деталь выйдет из строя, то генератор прекратит работу. Аккумулятор разрядится, и машина остановится.
Необходимость замены
Назначение приводного ремня генератора
Передача вращения от двигателя. Катушка генератора вращается, в процессе чего создается электричество, заряжающее аккумулятор машины. Если деталь выйдет из строя, то генератор прекратит работу. Аккумулятор разрядится, и машина остановится.
Необходимость замены
Согласно регламенту, процедура проводится каждые 50-60 тысяч км пробега. При малом пробеге замена делается раз в 5-6 лет.
Признаки, при которых замену проводят незамедлительно
Признаки, при которых замену проводят незамедлительно
- Свист под капотом. В начале езды — слабый, еле слышный звук. При увеличении нагрузки на двигатель громкость усиливается. В случае ремня генератора громкость повышается и при включении дополнительных электроприборов. Если изнашивается привод помпы системы охлаждения, то свист появляется при перегреве. А в случае гидроусилителя свист появляется при резких поворотах.
- Ослаблено натяжение привода. Проверить просто — надо потянуть за середину ленты в сторону. Он должен отойти от прежнего положения не более, чем на 10-13 мм. Точный допуск указан в сервисной книжке. Если расстояние больше — натяжение ослаблено. Деталь надо либо перетягивать, либо менять.
- Ремень поврежден. Здесь достаточно беглого осмотра детали. О скорой замене говорят трещины, разрывы, волокна ткани и дыры на детали. В описанном случае замена обязательна.
Также об обязательности замены говорят сбои в работе соответствующих узлов:
- В случае неисправности ремня помпы системы охлаждения постоянно перегревается мотор.
- При проблемах с ремнем гидроусилителя с трудом поворачивается руль.
- При ослабленном приводе кондиционера в салоне становится жарко, или холодно — если ремень вышел из строя зимой.
- В случае проблем с приводом генератора приборы горят тускло. Двигатель запускается с трудом.
Определить необходимость замены приводных ремне можно у нас в Автокомплексе. Мы всегда готовы обслужить Ваш автомобиль профессионально и сделать всё, чтобы Вы на 100% были довольны качеством наших услуг. Работаем каждый день без выходных с 9:00 до 19:00. Предварительно записавшись, Вы сможете привести автомобиль в порядок в удобное для Вас время.
Автокомплекс Techno – безупречное качество и высокие стандарты сервиса!